齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。隨著(zhù)減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運用到了減速機。
齒輪減速機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；6、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機配置了各種類(lèi)電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
適用范圍編輯
減速機：
1、高速軸轉不大于1500轉/分。
2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。
3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應預熱至0℃以上。
4、齒輪減速機可用于正反兩個(gè)方向運轉。
機器特點(diǎn)編輯
1.齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。
2.傳動(dòng)率高：?jiǎn)渭壌笥?6.5%，雙級大于93%，三級大于90%。
3.運轉平穩，噪音低。
4.體積小，重量輕，使用壽命長(cháng)，承載能力高。
5.易于拆檢，易于安裝
功率速比編輯
減速比：
25～4000r/min（與RX、R、K系列組合可達到更大速比）
輸出轉矩：
高至2600000Nm
電機功率：
0.4-12934kW
四大系列編輯
特點(diǎn)
1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動(dòng)比分級細密，滿(mǎn)足不同的使用工況，實(shí)現機電一體化。
2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類(lèi)和庫存量。
3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。
4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動(dòng)平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(cháng)。
性能
1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。
2、采用計算機修形技術(shù)，對齒輪進(jìn)行預修形，大大提高了減速機的承載能力。
3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，避免了功率浪費。
5、采用cad/cam設計制造，保證質(zhì)量的穩定性。
6、采用多種密封結構，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。
